10 новых международных рейсов в крупнейшие города Европы запустит Казахстан в 2025-м году
Airbus 321LR авиакомпании Air Astana
© Photo : Авиакомпания Air AstanaПодписаться
На форуме транспортники Казахстана обменялись опытом и рассмотрели важнейшие вопросы и перспективы роста развития транспортной и логистической отрасли Казахстана.АСТАНА, 18 дек — Sputnik. В столице Казахстана прошли VI Международная конференция «Рынок транспорта и логистики» и Международный форум по развитию авиаперевозок «GLOBAL AVIA DAY»Форум собрал представителей национальных транспортных и логистических компаний, портов и аэропортов, зернопроизводителей и автомобильных перевозчиков.© Sputnik / Санат ИмангалиевФорум транспортников в АстанеФорум транспортников в Астане© Sputnik / Санат ИмангалиевНа панельной сессии форума выступил вице-министр транспорта Максат Калиакпаров. Он рассказал о запуске в Казахстане в следующем году 10 новых международных рейсов в крупнейшие города Европы, в том числе в Будапешт, Мюнхен, Рим.»Также на следующий год планируется дополнительно приобрести восемнадцать пассажирских авиалайнеров, в этом году получили 10. Это количество добавится к тем 102 самолетам, которые летают уже сейчас», — рассказал Максат Калиакпаров.Замглавы казахстанского Минтранса напомнил, что казахстанские авиакомпании вывели из чёрного списка Международной организации гражданской авиации (ИКАО) после того, как они выполнили все требования по безопасности полетов.Также вице-министр транспорта рассказал, на какой стадии находится строительство аэропорта в Хоргосе. Он подтвердил, что сроки ввода аэропорта в эксплуатацию не изменились: как и планировалось, его откроют в 2027 году.»На сегодняшний день разрабатываются проектные документы, идет оформление земельных участков. В целом, проводится предпроектная подготовка, затем документы пройдут экспертизу в Минтранспорта и госэкспертизу, после чего начнется строительство», — пояснил Максат Калиакпаров.Напомним, строительство международного аэропорта в Жетысуской области на территории свободной экономической зоны «Хоргос – Восточные ворота» реализуется на 100% за счёт средств частных инвесторов. Им занимается казахстанско-германский консорциум Skyhansa. Всего в проект инвестируют $500 млн.
В каких транспортно-логистических проектах принимает участие Казахстан
Рассказал замглавы Минтранса и о международных транспортно-логистических проектах с участием Казахстана. Речь идет о строительстве казахстанскими компаниями железной дороги в Афганистане, как части Трансафганского коридора.»Проект трансафганского коридора в Казахстане рассматривают как продолжение маршрута «Север – Юг» и считают очень перспективным. Одним из первых построят участок в районе Герата. Мы планируем участвовать нашими отечественными компаниями, которые производят рельсы, производят шпалы. То есть на первом этапе мы планируем поставлять материалы», — отметил вице-министр транспорта Максат Калиакпаров.Особое внимание транспортники обратили на международный транспортно-логистический хаб, который совместно строят Казахстан, Россия и Китай. Гигантский логистический центр расположился на станции Селятино в Московской области. Его открытие поможет намного быстрее обрабатывать и доставлять грузы из казахстанско-китайских грузовых терминалов в Сиане и Ляньюнгане в Россию и далее в Европу.
Что препятствует выходу Казахстана на самый перспективный для него зерновой рынок
Поделились участники и негативным опытом. Например, управляющий директор НК «Продовольственная контрактная корпорация» Рустам Жанатаев рассказал, что сдерживает экспорт зерна из Казахстана в Китай – один из наиболее перспективных рынков для зернопроизводителей Казахстана.По его словам, больше всего проблем казахстанским и китайским бизнесменам приносят неразвитая инфраструктура, заторы на железных дорогах и бюрократия. Например, ж/д узлы в Костанае и Алматы «забиты» порожними контейнерами. Чтобы изменить ситуацию, в Казахстане нужно строить зерновые терминалы, считает он. И договоренности об этом с Китаем уже есть.»Это можно делать на границе Китая, либо внутри Казахстана для того, чтобы переработанная продукция уже напрямую уходила в Китай», — рассказал Жанатаев.© Sputnik / Санат ИмангалиевФорум транспортников в АстанеФорум транспортников в Астане© Sputnik / Санат ИмангалиевКонференция и форум собрали десятки представителей госструктур, бизнеса и международных компаний, экспертов и ученых, работающих в сфере транспорта, логистики и авиации из Казахстана и других стран.Соединит Центральную и Южную Азию — министр о трансафганском транспортном коридоре3 августа 2023, 13:23
