Это связано с новыми правилами утилизационного сбора, которые лишили российские автомобили их основного конкурентного преимущества на казахстанском рынке — низкой цены.
Изменения в Казахстане объясняются ответными мерами: ранее Россия ввела аналогичные ограничения для автомобилей из стран Евразийского экономического союза.
Наибольшее влияние новых правил испытали продажи марки Lada, которая к августу 2026 года покинет список двадцати самых продаваемых автомобилей в Казахстане.