Из-за атак ВСУ на КТК фрахтовать танкеры Казахстану станет труднее и дороже
Танкер и ВПУ на морском терминале КТК
© Пресс-служба Каспийского трубопроводного консорциумаПодписаться
Из-за предыдущих атак в Черном море страховка танкеров уже увеличилась в несколько разАЛМАТЫ, 21 июл — Sputnik. Фрахтовать танкеры станет труднее и дороже, сказал экс-советник министра энергетики Казахстана Олжас Байдильдинов @sputnikKZ, комментируя последствия ударов по танкерам у КТК*.По его словам, информация, что владельцы танкеров не хотят отправлять суда в сторону Новороссийска, вполне логична:»Все владельцы судов, танкеров видят, что совершаются постоянные атаки, и никакой гарантии безопасности нет: естественно, количество желающих уменьшится».По оценке Байдильдинова, это неизбежно увеличит стоимость экспорта казахстанской нефти. Он отметил, что из-за предыдущих атак в Черном море страховка танкеров уже увеличилась с 0,25% (до ноября-декабря 2025 года) до 1-1,5% от стоимости танкера:»В деньгах это для нефтяных компаний, которые в Казахстане добывают нефть, означает, что если раньше они в Черном море платили где-то $60 млн в год, сейчас они будут платить (…) в четыре раза больше… Это все сказывается на себестоимости, на налогах в Казахстане».Эксперт отмечает, что перевозчики либо будут отказываться от рейсов, либо потребуют значительно более высокую плату за перевозку.Ранее МИД Казахстана призвал страны-партнеры осудить атаки на танкеры на морском терминале КТК. Погрузку казахстанской нефти на терминале КТК приостанавливали.*По трубопроводу Каспийского трубопроводного консорциума прокачивается 80% экспортной нефти из КазахстанаКазахстану, возможно, придется ограничить подачу нефти по КТК после атак ВСУ — источник18:00
