На полпути: как идет строительство второй ж/д линии от границы Казахстана и Китая
Строительство второго пути на участке Достык – Мойынты 
© Photo : Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»Подписаться
АСТАНА, 30 мая — Sputnik. Строительство второго пути на участке второго пути на участке Достык – Мойынты планируют завершить в следующем году, сообщили в АО «Казахстан темир жолы» (Казахстанские железные дороги — Sputnik). © Photo : Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»Строительство второго пути на участке Достык – Мойынты Строительство второго пути на участке Достык – Мойынты © Photo : Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»Общая протяженность железнодорожного участка от погранперехода на границе с Китаем, станции Достык до станции Мойынты составляет 836 километров, напомнили в нацкомпании. Грузооборот с Китаем на станции Достык вырос на 17% в 2023 году
"На сегодняшний день второй путь уложен на половине участка – 421 километре", — подчеркивается в сообщении.
© Photo : Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»Строительство второго пути на участке Достык – Мойынты Строительство второго пути на участке Достык – Мойынты © Photo : Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»По уже готовому железнодорожному пути продвигается укладчик, готовый проложить новые километры рельсошпальной решетки на подготовленный грунт. Говоря о подготовленном грунте, в компании добавили, что под второй путь уже отсыпали порядка 6,6 миллиона кубометров земляного полотна.»Возводятся искусственные сооружения, ведется работа по 67 мостам и 225 водопропускным трубам. Всего в рамках проекта построят 92 моста и установят 263 трубы», — отмечается в сообщении. Параллельно строительству дороги железнодорожники переустраивают средства автоматики и связи, устанавливают опоры для высоковольтных линий. © Photo : Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»Строительство второго пути на участке Достык – Мойынты Строительство второго пути на участке Достык – Мойынты © Photo : Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»»Реализация этого крупного проекта требует значительных ресурсов. Все строительные материалы являются продукцией отечественных производителей», — заявил управляющий директор по строительству АО «НК «ҚТЖ» Марат Искалиев.© Photo : Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»Строительство второго пути на участке Достык – Мойынты Строительство второго пути на участке Достык – Мойынты © Photo : Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»По его словам, например, карьеры, откуда берут щебень, работают на полную мощность. «С карьеров отгружается и ежесуточно отсыпается на уложенные пути для балластировки не менее 4-4,5 тысячи кубометров щебня», — отметил он. В ближайшие годы в Казахстане построят 1300 км железных дорогНа строительстве пути работают механизаторы, мостовики, связисты, путейцы – всего свыше 1000 человек, напомнили в нацкомпании. Задействовано более 450 единиц различной спецтехники. «Завершение работ на участке запланировано на 2025 год. Проект имеет огромное значение для обеспечения бесперебойного экспорта и наращивания транзитного потенциала страны», — указывается в сообщении. После запуска второй линии пропускная способность участка Достык – Мойынты увеличится в пять раз.От станции Достык на границе Казахстана и Китая построят 92 железнодорожных моста 25 августа 2023, 08:51
