На терминале КТК возобновлена отгрузка нефти через выносное причальное устройство
После завершения планово-предупредительных работ введено в строй выносное причальное устройство (ВПУ), сообщила администрация Каспийского трубопроводного консорциума
© Photo : Пресс-служба «Каспийского трубопроводного консорциума» (КТК)Подписаться
Завершен профилактический плановый техосмотр и частичный ремонт устройстваАСТАНА, 5 фев — Sputnik. После завершения планово-предупредительных работ введено в строй выносное причальное устройство (ВПУ), сообщила администрация Каспийского трубопроводного консорциума.»4 февраля 2025 года на Морском терминале КТК после завершения планово-предупредительного ремонта возобновлена отгрузка нефти через ВПУ-1 (выносное причальное устройство). Ремонтные работы на выносном причальном устройстве были завершены 30 января 2025 года открытием секущей задвижки оконечного подводного трубопроводного манифольда», — сообщила пресс-служба консорциума.Администрация КТК обратила внимание на неукоснительное следование экологическим требованиям даже во время ремонта.© Photo : Пресс-служба «Каспийского трубопроводного консорциума» (КТК)После завершения планово-предупредительных работ введено в строй выносное причальное устройство (ВПУ), сообщила администрация Каспийского трубопроводного консорциумаПосле завершения планово-предупредительных работ введено в строй выносное причальное устройство (ВПУ), сообщила администрация Каспийского трубопроводного консорциума© Photo : Пресс-служба «Каспийского трубопроводного консорциума» (КТК)»Перед наливом танкер, ошвартованный под загрузку, принял участие в заборе с грузовых линий ВПУ-1 промывочной воды, использовавшейся при гидроиспытаниях устройства», — указано в сообщении.Во время работ на ВПУ-1 заменили 40 шлангов (26 подводных и 14 плавучих). Проведенные мероприятия характеризуются высокой трудоемкостью, так как каждая секция шлангов весит от 2,5 до 5,3 тонны. При этом само выносное причальное устройство находится в море в пяти километрах от береговой линии.Посредством данных шлангов нефть транспортируется от ВПУ к танкеру через систему двух плавучих гибких шланговых соединений (рукавов).Включая морское разрывное соединение (МРС), поворотный клапан и эксцентриковое соединение, общая длина внутреннего плавучего рукава шлангов составляет 265 м, внешнего — 276 м. Внешний рукав состоит из 26 шлангов, внутренний — из 25.Планово-предупредительные работы проводятся регулярно для обеспечения высокой надежности оборудования, экологической и промышленной безопасности. В настоящий момент все три ВПУ Морского терминала КТК эксплуатируются в штатном режиме.Нефтепровод КТК вновь заработал после 12 часов плановой остановки22 января, 17:39
